1) Højtemperatur titanlegering: Ti-60 legering er en 600 graders højtemperatur titanlegering, der er udviklet uafhængigt i Kina. Legeringen er baseret på TAL2 (Ti-55)-legering for at tilføje passende indhold af Al-, Sn-, Si-elementer, for yderligere at forbedre legeringens termiske stabilitet, højtemperaturkrybeydelse og højtemperaturoxidationsmodstand.
2) Strukturel titanlegering med høj styrke: Kina udviklede uafhængigt en række højstyrke strukturelle titanlegeringer i 1970'erne til 1990'erne. Styrken af disse titanlegeringer kan nå niveauet 1100-1300MPa. I begyndelsen af det 21. århundrede er der to repræsentative -titaniumlegeringer: ① næsten -titanium Ti-B18, trækstyrken kan nå 1150 ~ 1350MPa; ② Metastabil titanlegering Ti-B20, trækstyrke op til 1200 ~ 1600MPa.
3) Flammehæmmende titanlegering: Kina har gennem årene udført dybdegående forskning i flammehæmmende titanlegering, med henvisning til AlloyC-legering, henholdsvis designet Ti-V-Cr-Al, Ti-Mo-Cr-Al, Ti-Mo -V-Cr-Al3-serien af flammehæmmende titanlegering og brugen af computersimuleringsmidler til at studere anti-forbrændingsmekanismen. Derudover blev TF1 (Ti-V-Cr-C-serien) og TF2 (Ti-Cu-serien) flammehæmmende titanlegeringer designet efter systematisk analyse af forskellige systemer i USA, Storbritannien og Rusland. Ti-40 (Ti-V-Cr-Si)-legering er en flammehæmmende titanlegering af typen, der er udviklet uafhængigt i Kina. Sammenlignet med konventionelle titanlegeringer har Ti-40-legering fremragende flammehæmmende egenskaber og mekaniske egenskaber. På nuværende tidspunkt er legeringsforskningen blevet udviklet fra laboratorieskala til semi-industriel skala og har været i stand til at fremstille TI40-ton ingots, stang- og ringsmede i stor størrelse.
På grund af den sene start af den indenlandske luftfartsfremstillingsindustri er mængden af titanium og titanlegeringsmaterialer i Kinas luftfartsfelt ikke stor, andelen af titaniummaterialer, der anvendes i luftfartsområdet, er mindre end 20%, langt under det internationale gennemsnitsniveau på omkring 50%, og der er stadig et stort hul i forhold til de udviklede lande i titaniumindustrien: For det første er high-end titanlegeringsprodukter stadig baseret på efterligning, niveauet af materialeudvikling er lavt, anvendelsesområdet er snævert, og udviklingen af høj-omfattende ydeevne og billige titanlegeringer er for det meste i laboratoriestadiet; For det andet er kvaliteten af metallurgi ustabil, færre sorter, ufuldstændige specifikationer; For det tredje er forskningsfremskridtene for relaterede understøttende teknologier langsom, og det uafhængigt udviklede titanlegeringsmaterialesystem skal forbedres.
